新能源汽车免征购置税至2025年，2026年减半征收。6月21日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于继续优化新能源汽车购置税减免政策的公告》。公告指出，购买日期在2024年1月1日至2025年12月31日的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源小客车免税不超过3万元；对购买日期为2026年1月1日至2027年12月31日的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税不超过1.5万元。享受车辆购置税免征政策的新能源汽车是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)和燃料电池汽车。新能源乘用车是指从设计、制造和技术特性上看，包括驾驶座在内的不超过9座，主要用于运载乘客及其随身行李和/或临时物品的新能源汽车。此外，公告还明确，销售者销售具有“换电模式”的新能源汽车时，销售无动力电池和动力电池的新能源汽车分别核算并开具发票的，将购买者取得的无动力电池的新能源汽车机动车销售统一发票上载明的免税价格，视同应税价值中的车辆购置税。“换电模式”新能源汽车应符合换电相关技术标准和要求，新能源汽车生产企业可自行或委托第三方为用户提供换电服务。为促进新能源汽车发展，我国新能源汽车车辆购置税免征政策自2014年9月开始实施，至今已延期三次。去年9月，三部门联合发文，延续新能源汽车免征车辆购置税政策，在2023年1月1日至2023年12月31日期间，免征新能源汽车车辆购置税。不过，业内仍预计该政策将会延长。在今年4月举行的电动汽车百人论坛委员会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，希望将新能源汽车购置税减免政策延长至2025年。大众乘用车品牌中国区首席执行官、奥迪ag(中国)集团销售负责人夏梦在同一论坛上建议，将新能源汽车购置税免征期限延长至2023年以后，并制定相对稳定的政策框架。此后，6月初的国务院常务会议提出，新能源汽车的发展空间非常广阔。巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，要求延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。国家税务总局数据显示，2022年，享受购置税免税政策的新能源汽车累计约568.1万辆，累计免税879亿元，同比增长92.6%。财政部副部长徐洪才6月21日在国务院政策例行吹风会上表示，6月2日，国务院常务会议要求延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底，减免幅度逐年逐步下降，并对新能源乘用车车辆购置税减免设置减免限额。预计2024年至2027年实施延期政策，车辆购置税减免总额将达到5200亿元。目前，中国新能源汽车产业发展势头良好。数据显示，今年1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%。出口汽车45.7万辆，增长1.6倍。